今天国际油价大概是人民币1.8元,国内油价能回到3元以内吗,陕北民歌,走西口,指的是哪里,为何要走西口

访客32024-03-18 05:29:32

今天国际油价大概是人民币1.8元,国内油价能回到3元以内吗

要看到国内成品油价格跌到3元?这种概率就和你买彩票一样,甚至比买彩票的概率还要低,几乎是99%的不可能实现的情况,那1%是发生了非常极端的事件才可能产生。目前国内的成品油价格和国际市场上的油价是息息相关的,因为我们是按照三地的价格来进行调整的,参考的是布伦特、迪拜、辛塔三地的油价,今天国际油价因为沙特阿拉伯和俄罗斯的世界导致了布伦特原油在早盘大跌30%,引起全球金融市场动荡,那这种大幅度的下跌是否会让我们的国内成品油价为了三元以内呢?

今天国际油价大概是人民币1.8元,国内油价能回到3元以内吗,陕北民歌,走西口,指的是哪里,为何要走西口

先看看国内油价

都是在6元波动,如果要跌到三元起码价格还要要降一半的可能性,但是很遗憾的告诉你,国内油价跌到三元以内是不会实现的事情,有两种因素在影响着国内油价,不会出现较大的下跌概率。

第一、成品油有调控上下限。

当国际油价上涨到每桶130美元的时候,国内的汽柴油价格可以不提或者少提价,国际市场油价每桶低于40美元的时候,国内的汽柴油价格可以不降低。那很明显今天早上的国际油价出现的这轮大跌是低于40美元以下的,对于我们国内油价来说是没有任何影响的。

因为低于40美元以下两桶油可以不降价,继续保持着当下的价格。

第二、成品油各种税费。

目前原油的税费还是比较多的,有30多种税费占比油价1/3算到油价的成本,还要算上各种运输费用,要让油价出现跌3元以下也是非常难的事情。

因此,要看到国内油价跌到三元基本上是不可能实现的事情,只能说想想就好,毕竟现在国际油价无论如何跌国内油价都可以不降价。

国际油价大跌,给你我没有关系,两桶以前是用铁桶装可以降下来,3块多,4块多,现在两桶油改变装油方式了,它们的桶全部是金桶,

装出来的油价格就高,4块多的时代早就不存了,在跌都是6块左右,给你我没有半毛钱关系!

网上有一句对于油价的谚语,相信大家都不会陌生,那就是:原油涨,我也涨,原油对我有影响;原油降,我不降,我和原油不一样!所以说无论国际油价是多少,在国内你就别想什么3元以内的油价了,能到5元以内的,你已经可以笑醒了,下面言归正传。

近日,由于石油输出国组织(OPEC)及其盟友未能就减产达成协议,国际油价出现大幅下跌,跌幅达到了30%以上,今日油价报收32.42美元/桶,最低27.34美元/桶,最高报价仅为33.59美元/桶,对于昨日的41.28美元/桶收盘价,可谓是“闪崩“”,而上一次油价出现如此幅度的“闪崩”,还是1991年海湾战争爆发时。

国内油价有可能降低到3元/升以内吗?

先说答案,不可能,按照2016年1月13日国家发展改革委发布通知,为进一步完善成品油价格机制,设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降

看看超过130美元/桶不提或者少提(证明还是很有可能提),但是低于40美元/桶,坚决不降低(为什么不是不降或者少降呢?你品,你细品),所以说国际油价即使降到20美元一桶,我国国内的仍按是按照40美元/桶的价格核算的。一桶原油约等于159升,因此国内原油价格最低为:40美元*7/159=1.76元/升,而这个只是原油的价格,原油还要提炼才会成为汽油、柴油,成为汽油、柴油之后,要售卖你还要加上各类税费、运输成本、油站的利润、油企的利润等等,原油的成本只占了三分之一左右,按照下图的37.58%比例,1.76元/升的原油成本,在国内售价最低也要:1.76/37.58%=4.68元以上,所以说无论国际油价怎么变,国内最低最低的成品油价格都要4.7元左右/升。

总结

4.68元/升,这个价格还是理想中的,每次油价的调整,我们按照调整机制的规则计算会发现,提升的时候,调整的分毫不差,甚至有所增加,反之下降的时候,经常却是缺斤少两,没有降到位置。这其中最有名的当属另一句笑话:2008年,国际油价145美元一桶,国内油价6.4元每升;2018年国际油价79美元一桶,国内油价7.3元每升,很多人不晓得是什么原因,答案是桶贵了。所以说3元以内的就别想了,能加到5元以内的油已经谢天谢地了。

真实原因如下:

1:我国的原油运输桶采用高分子聚合物材料,运用了航空航天技术高难度提取技术,使用了高分子材料刚性分子链的定向排列的高强度,高模量芳纶有机纤维。通过世界级的定向凝固技术,精密锻压技术,是我们的油桶完全具备具有复合材料增强纤维,超细粉末工艺。

2:我国的油桶需要经过 空气动力加热,发动机燃气以及太空太阳辐射等无比严苛的测试环境,由于测试严格,所以油桶的材料需要具有良好的高温持久强度,蠕变强度,热疲劳强度,在空气和腐蚀介质中要有高的抗氧化性能和抗热腐蚀性能,并具备在高温运输环境下长期工作的组织结构稳定性。在原油运输发动机燃气温度达3000°C以上 ,喷射速度达十余个马赫的情况下,空气中还会夹杂着固体粒子,加上运输油的过程受到粒子云的腐蚀,运输油桶的工艺需要达到一个史诗级的难度。

3:在以上困难重重的苛刻条件下,油桶的原材料产出 变成了一个更严峻的环境挑选条件。大部分金属与绝大多数高分子材料在原油运往中国的条件下都会变脆,所以只有纯铝和铝合金,钛合金,低温钢,聚四氟乙烯,聚酰亚胺和全氯聚醚这些不是很贵的材料才能解决如此惊天地 泣鬼神的苛刻运输条件,才能安全将油运输到中国。

4:为了将油运回祖国给伟大的劳动人民开车,我们付出了无与伦比的劳动,与惊人的毅力和努力,为了全心全意为人民服务的同时 又不寒前线运输人员的心,同时领导在呕心沥血鞠躬尽瘁的关注着,注视着原油的运输,所以每升油我们仅仅取出6元做为这些辛苦的一线员工与领导的薪资与奖金,相比之前3条 这是微不足道不值一提的。

综上所述 请人民群众谅解我们的辛苦

回到“3时代”是不可能的,回到“5时代”还有可能。

为什么国际油价下跌31%,我国油价不能下降到“3时代”?

首先,目前国际原油价格约为32美元/桶,换算成我国对油价的度量约1.4元/升。

第一、原油≠石油,更≠燃油。

原油价格虽然跌到32美元/桶,但是汽油是由原油加工而来的,汽油价格不仅包含原油的的原材料成本,还包括加工费、运输费、燃油费,因此成本要远高于32美元/桶。

第二、不能回到“3时代”由我国“成品油定价机制”决定的。

我国于2018年由发改委发布“成品油定价机制”,国内油价调整就是根据这个“机制”进行调整的。

成品油定价机制中有一条值得我们特别关注,那就是对国内油价“天花板价”和“地板价”的设定分别为140美元/桶和40美元/桶。

也就是说,当国际原油价格低于40美元/桶时,我国根据成品油定价机制就不会对油价进行调整了,如果调整则必须国际油价重新达到40美元/桶以上的价格,因此如果国际油价持续维持在40美元/桶以下的水平,则在此油价调整周期内,我国油价将维持不变。

回到“5时代”还是很有可能。

目前国际原油价格的浮动很不规律,呈现“大降小升、降中有升”的规律。

估计本月OPEC各成员国与俄罗斯还会就原油限产协议再次进行磋商,此次磋商将直接决定未来原油价格走势,如果谈判有进展,那么原油价格可能重新回到40美元/桶的价格,到时我国将再次调整国内油价,届时我国石油价格回到“5时代”还是很有可能的。

总结

原油价格非石油价格,原油进口来以后需要运输、需要提炼,因此需要更多的成本。我们汽车平时加的汽油,价格不仅包含原油原材料的价格,还包含运输费用、加工提炼费用和燃油税,因此油价回到“3时代”是几乎没有可能的。

未来国际原油价格如果持续维持在40以下,各大炼油企业炼油成本会大幅度降低,那么国内油价短期降到“5时代”还是有可能的。

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尽管国际油价暴跌,折算成人民币大约1.8元,但国内油价100%的不可能会回到3元以内的,原因有以下两点。

原因1:国内成品油有地板价

国内成品油是有地板价格和天花板价格的,我国成品油价格是根据国际原油的波动作为调价参考。

但有特殊情况之时,当国际原油跌破40美元或者涨到130美元之上,国内成品油是不作调整。

类似昨天国际原油暴跌,盘中最低跌到27.48美元,但国内成品油价格依旧参考在40美元之时的油价。所以从这里说明,国际原油暴跌,不代表国内成品油会暴跌。

原因2:油税和炼油成本

我国的成品油虽然炼油成本不高,但我国的税费高,从而炼油成本再度加上高税费,想要加大便宜的油是不可能。
如上图,炼油成本占比成品油价格40%左右,其中需要缴纳的税费也是占比38.77%,总共加起来就是已经高达79%的比例了。

假如按照当前国内成品油92号汽油6.36元/升来计算,炼油成本和税费占比79%,两者加起来的总金额是6.36元*79%=5.0224元,意思就是成品油成本价出售,不赚钱的前提之后最低成本都是在5元以上。

假如国内油价跌到3元以内,要么就是免税,要么就是炼油零成本,但这可能吗?所以国内油价想要跌到3元以内是绝对不可能的事。

综合以上两大因素可以直接告诉我们答案,国内成品油3元以内的价格已经成为永久的历史,尽管国际原油继续暴跌到1美元/桶,国内油价都100%不会回到3元以内,一切都是由于油桶涨价了,油桶贵了。

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陕北民歌,走西口,指的是哪里,为何要走西口

欢迎打开历史宝藏,一起来读走西口那些事儿。(约700字,阅读需2分)


哥哥你走西口,小妹妹我实难留。提起哥哥你走西口,小妹妹泪长流。
送出来就大门口,小妹妹我不丢手。有两句那个知心话,哥哥你记心头……

在陕北和晋北地区,夫妻之间和恋人之间,多以哥哥妹妹相称。这首名为《走西口》的民歌,在妹妹对哥哥一声声、一句句的叮嘱里,浸透着女子对丈夫和恋人离家远行“走西口”的无尽关怀与悲苦。

历史上的“走西口”,是中国移民史上有着重大影响的人口迁徙过程。就性质而言,“走西口”是明清时期长城以内陕北、晋北地区的劳动人民到长城以外谋生的社会活动,也是成千上万口内百姓涌入今天内蒙呼和浩特、鄂尔多斯等地的移民活动。

为啥叫“走西口”?在传统时代,中原王朝为抵御北方游牧民族的侵扰,多在北方长城险要地点设置防卫要塞。特别是在明代,中原王朝先后在长城沿线设置九边重镇,而“口”则专指长城沿线的关口。借助于军事关口,明清以来很多关口逐渐演化为贸易场所,如张家口、喜峰口、古北口、杀虎口等。

时过境迁,民众就把长城以内的地区叫做“口内”,长城以外的地区叫做“口外”。张家口被称为“东口”,但“西口”的具体位置,则众说纷坛。有的学者认为特指山西北部的杀虎口,也有人认为是内蒙古归化城(呼和浩特),还有的认为是泛指陕西北部沿黄河北上直至山西大同北郊晋蒙接壤的各条通道。正如复旦大学安介生先生所言:“东口以西的各口(特别是杀虎口)称为西口”,“西口”最初是一种特指,以后逐渐演变为一种泛指,或许是更为合理的解释。

为什么要背井离乡,历尽艰辛去“走西口”呢?

就是因为“口内”的黄土高原地区,千沟万壑,土地贫瘠,荒旱连年,收获低微,人民生活困苦不堪。相反,口外的河套平原、鄂尔多斯等地区则地广人稀、水草丰美。同时,蒙古族以畜牧为主的经济模式,以及对土地私有观念的淡漠,也为走西口迁徙而来的民众垦荒种地提供了机会。于是,不少口内民众带着对新生活的向往,有的北越长城,途经大漠,进入鄂尔多斯的准格尔旗;有的则历尽艰辛,进入黄河右岸的达拉特旗,甚至还有一部分继续渡过黄河,到达包头和河套地区。


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陕北、晋北已及两地相连的内蒙地区在解放前都是苦寒之地,由于地处黄土高原而且纬度偏高,一年中无霜期较短再加耕作技术原始和降雨量偏少,因此农民们生活极为辛苦,为了生计好多老百姓在秋收后到来年春播下种耕作前就有走西口的习惯,这片地区的乡村文化习惯有民歌(则人民常常喜欢的陕北民歌、山西民歌、和内蒙民歌)陕北道琴是陕北地区人民广泛喜欢的一种民间艺术形式,而且只有在陕北地区流行,这一带比较流传的另一种大型艺术形式叫做山西绑子,内蒙、陕北、全山西以及河北的太行山地区主要流传的就是山西绑子。另外在晋北和内蒙连接地区又广泛流传着内蒙二人转这一艺术形式。陕北民歌在陕北一带也叫酸曲、陕北以西靠近宁夏回族自治区一带就叫花儿了,这是甘肃回汉民族共同喜爱的民间艺术形式。陕北、晋北一带流传比较久远的民间歌曲很多,象兰花花、走西口、在山西境内全省范围内流传的民歌比较多,比方说前面提到的《兰花花》、《走西口》,还有山西晋中地区的《看秧歌》,吕梁地区的《交城的山、交城的水》和顺的《桃花红,杏花白》这些民歌几乎覆盖了整个山西。陕北民歌只在陕西省的北部流传,陕西的八百里秦川的关中文化和陕北文化不是一个脉络。

我就出生在老辈们常走西口的地方,我们这一直叫出口。所以很小时候识了几个字后,读的第一夲书就是二人台的″走西口”剧夲。我记得开篇笫一句是″家住在太原,爹爹孙朋安”。但是据我所知道的因不好生存而大量走西口的就两个地方。一个是现在的忻州市的一些县(原称西八县)。特别是河曲和保德两县,有顺口溜为证:河曲保德州,十年九不收。男人走口外,女人挑苦菜。再者就是雁北地区几个县了。相比而言我们这比象河曲保德生存条件好多了,但自古就有走西口的习俗。灾年当然是为了赚嘴,赚钱养家。丰年也出囗,是为了打短工比如有技术的出去割洋烟(即鸦片,关内不让种,关外没人管)。工钱很高。还有一些人是出口做买卖的,从太原,忻州贩上东西出西口去卖。还有一些人是专门贩洋烟的(就象现在的贩毒)

我估计祁县,太谷,太原方向的人象喬家大院说的一样,出口多是做买卖的。那就更远了,有的到了外蒙。我们这也有去的,他们叫大圐圙。以上当然说的是旧社会了。

据我所知,新社会以前也还有走西口的。比如还有一些觉的在关内生话不下去的人也出了口,比如土改时的一些地主,富农,后来的什么反革命,右派等能走出去的都走了西口。去那里的农村隐姓埋名的生活。

我记得一次大规模的走西口大概是六一,二年,关内遭了灾,大量的人出了口,集结地多是包头(那时是不是包钢正建)。当然也有去矿上的,比如乌达,磴口等。

所以俱我所知,走西口的口多指现在山西北部右玉县的杀虎口,现在己经成了一个景点了。走西口也就是山西的民歌或二人台。当然陕西也唱,但陕西走不走西口,走那儿,我是不知道的。

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