曼省工签申请条件
曼省工签的申请条件如下：
1.主申请人或夫妻双方名下的净资产在50万加币以上;
2.最近五年内，有三年以上企业管理经验;
3.EOI打分系统在75分及以上;
4.向政府缴纳10万加币的创业押金;
5.申请获批后投资15万加币经营企业(若合伙则所持股份不得低于1/3或不低于100万加币)。
Ø 18-45周岁
Ø 可以夫妻双方+小孩一起操作
Ø 高中以上文凭
Ø 夫妻双方任意一方雅思G类4分
如申请时没有雅思成绩，或雅思分数较低，或年龄超过45周岁的，需个案处理
大三实习期间用高中学历入职，对以后会有什么影响吗
既然是实习，你去企业的时候，企业人力那边就得知道，你也得标明实习期限，等到实习期结束，正式签订劳动合同的时候，把你的档案关系转进来就可以了啊，你的是全日制，所以说，你大学毕业后的那个是你的第一学历，而不是你高中的
大学生实习其实在实习期间，理论上来讲是不应该标高中学历的，因为应该标的是你所在的学校，比如说本科，你可以写一个本科在读，可能这样会比较准确的。当然因为在实习期间学生都还没有取毕业证书，所以在这方面可能不是很好明确的写，但是写一个本科在读还是没有问题的。
如果是大学统一安排的这样一种实习，理论上来讲就不是正式的入职，那么这种实习和正式入职之间是有很大的区别的。你的实习期间所填的资料，跟你毕业之后如果正式想进入这些单位，那你可能需要重新填写这种资料。所以应该说在实习期间所填写的个人身份，对于你将来正式入职之间，应该不会有很大的问题。因为这是一个正常的现象，各个企业应该都能够理解这种情况。但是考虑到以后的相对的影响，所以学历建议最好不要填高中学历，而是应该填本科在读。
谢邀。这个没什么啊，都是这样的。大三没有得到毕业证，只能写高中学历。但是，肯定会写上就读学校，实习期限等，对今后就业不会有影响的。
实习单位和以后就业单位的人力资源部门的人，是能够分得清的你到底是本科学历，还是高中学历。
除非没有读完本科。
三方协议可以用高中毕业证签吗
可以
三方协议是专门针对应届毕业生的，在没拿到毕业证之前就可以和公司签，防止在这个期间双方违约，签了之后你毕业了就必须去这个公司。这个虽然不如劳动合同正式但仍具有法律效力，签订的时候如果有约定违约金，那么违约一方必须支付。三方协议很重要，可以用于毕业后的档案转移和户口迁移，而且一旦签了就不容易反悔，所以一定要找到合适的工作后才签。而劳动合同就需要拿到毕业证以后公司才会跟你签，所以在你毕业以前都算是实习，而毕业以后就应该要求公司和你签订劳动合同，劳动合同法规定的是用工之日起一个月之内必须签劳动合同。
没有毕业证影响签劳动合同吗
假如是没有毕业证是会影响签订劳动合同的。因为，学生不伦是什么阶段的学校毕业，都会有毕业证的。如，小学，初中，高中，大学…。没有毕业证，属于学生阶段，也没有学历，会影响到签订劳动合同的。
会影响。没有毕业证，您说的学历没有用，也就是说没有证明，这种情况只能按无学历处理。会影响签合同，学历是入职的敲门砖，您应尽量与学校联系，找到班主任和校方补办学历和开取证明。把合同签下来
影响的，
学生没有领取毕业证的不得与用人单位签订劳动合同。未领取毕业证的不属于劳动者身份而是属于学生身份，与用人单位建立的不是劳动关系而是雇佣关系，因此双方是不受《劳动合同法》、《劳动法》的约束。
没有毕业证签订劳动合同不可以，一般学生在尚未领取到毕业证的情况下，是不算是合格的劳动者，因而这个时候自然也就不能与单位签订劳动合同，但却可以与单位签订劳务协议或者实习协议。
上铁路技校，能进铁路单位成为正式职工吗
我09年进入铁路 院校。大专。 09.10年铁路局招聘都几乎没有。来的大部分是工程局。
当时的格局从11年开始转变。铁路局来的越来越多。以前签了工程局的，都返校重新签铁路局。
巅峰时期应该是13年的时候。基本上只要没有明显缺陷都要了。
近几年，铁路已经收紧了招人，就我母校来看，大把的人没有就业单位的学生。而铁路局招聘，现在网络上很多，很大部分的学历要求为本科。
先纠正你提问的问题，正式职工是以前铁饭碗年代的叫法，现在规范点应称合同制工人。现在哪儿有铁路技校呢？随着教育体制的改革，原铁道部部属大、中专及技工学校已按属地管理原则划分到当地政府、劳动力资源管理部门。
从学校划分来看，铁道大学基本划归属地省政府管理，如北京、西南交通大学是教育部直属全国重点大学，兰州交大等属省部共建等。原铁道部中专学校多数合并或升级为职业技术学院等职业院校，而之前铁路局管理的一些技工学校移交当地政府劳动管理部门，有的学校叫技师学校等。
就目前铁路局招生情况来看，主要面向原铁道部部属这些大学和现在的铁路为主专业的职业学院，相对铁路主院校，那些技校的毕业生，铁路局去招的机会相对很少的。
招聘途径确定了身份，铁路局招聘的主要是劳动合同制，签订定期合同。能不能成正式工，规范点应是合同工，而要根据自己的表现及用工单位用工需求来确定，如果你后续能签订长期合同工，那也算是正式工啦。
现在铁路局招聘最低铁路院校大专应届毕业生，近几年专科本科入路基本都从事一线生产工作，区别就是专科是工人身份，本科有干部身份，有晋升机会本科会比专科有优势，铁路还是比较认可全日制学历的。基层站段职工收入相差不是太大，大城市比小城市有地区差异，同样是基层站段，小城市生活美滋滋，大城市就有点捉襟见肘了。
不能，你说的铁路技校应该就是专科，专科现在都是走的劳务派遣。
虽然铁路单位不同的公司用人要求不一样，但都大同小异。
校招生本科，专业和岗位相匹配的话，一般都是正式员工，享受基本薪酬、绩效、五险二金、节假日福利等。校招生专科，一般招的比较少，一般来说要这所学校和铁路局某某单位经常合作，这样这所学校的学生一般可以通过劳务派遣的方式到铁路局工作。待遇和正式员工相差比较大，五险一金按社保所在地的最低标准缴纳，培训、提任职等几乎不考虑。但当工作一定的年限，且表现比较优秀（考证、领导认可等）就可以转为正式员工，享受正式员工的待遇。
社会招聘的话，对专科毕业的的应聘者要求较高，首先工作年限起码要3以上，面试流程也多，而且几乎不招正式员工 ，大多走劳务派遣或者外聘。当然能力出众 拥有一建证书等除外。
首先谢谢邀请！不知朋友想问的是铁路中专技校还是大专院校（铁道技术学院）？目前来说，要想成为铁路正式职工，得大专起步（一线职工）或者本科及以上学历（干部身份）……
近几年随着我国铁路的不断发展，铁路人才缺口很大，铁路系统工作稳定、福利好等优势也受到不少学生和家长们的“追捧”，虽然铁路系统招聘主要是倾向于铁路相关院校（百分之七八十），但这并不表示就读铁路院校就一定能进铁路单位成为正式职工，还要看你的专业选择、学习情况、当年路局招聘计划等等（总的来说，目前铁路院校就业形势还是不错的，且男生就业竞争力大于女生）……
作为每年全国铁路局组团来校招的第一站毕业生，可以明确的告诉你，上铁路专科院校，是可以进入铁路单位并且成为正式职工的，不过一般都是以工人身份进入，从事的也是一线，回会比较辛苦，但也确确实实是和铁路局签合同的，也就是正式职工。
以前本科进入铁路局的一般都是干部身份，但是这几年据说本科进去身份和专科是一样的了。铁路局作为一个正部级的单位，每年都需要大量的招人，而本科生已经满足不了其用人需求，有些技能类的岗位也需要大量的专科学生。另外，老一辈在铁路单位的员工，他们的孩子如果学习不好，大概率都会安排进入铁路类专科学校，毕业后进入铁路系统工作，这对他们来说也算是一条不错的选择。
其实铁二代，水二代这种现象在传统的国有单位一直都有，很多都是通过专科毕业进入的。所以，如果你想进入铁路单位，又不能考上交大这类本科院校，那么进入铁路专科学校也还是有机会进入成为正式职工的。
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