考不上高中可以花钱上吗
可以。
我们这个地区，高中收生两条线。
第一条：计划内招生，市上给每个高中学校计划内的名额，按照报考志愿，从高分到低分录取(电脑)，保证了公平、公开、透明、平等。
第二条：给每个高中学校10%的计划外招生指标。比如我校计划内招生1200人，就有120个计划外招生名额，这120个指标就是花钱可以读书的名额。
但是，计划外招生名额，也要看分数。比如我校最低计划录取线500分，计划外招生的最低分数400分。而且距离正取分数差距越近，所的交钱越少。
最近几年，公办学校，计划外招生名额越来越少，最终要取消计划外招生，彻底做到招生公平。我举双手赞成取消计划外招生。
因为中考分数太低的学生，要么智商较低，要么习惯特差，绝大多数都是混一个高中毕业证。让班主任老师和科任教师把这类学生“化腐朽为神奇”，非常困难。毕竟底子薄、习惯差、智商低的学生，到了高中与正取生比差距太大，别人在跑，他走也困难，差距越来越大，最后结果可想而知。
高中学校的考大学升学率，对学校对老师都很重要，涉及到学校的排名，涉及到老师的评优、晋职，“高价生”往往拖后腿，所以学校和老师从内心深处还是不希望有计划外招生。
以上说的是公立学校，私立学校招生更自由，往往是花钱买优生，在“差生”那里收更多的“高价”，“以差生养优生”，所以你再有钱也不外乎替他人买单。高考的录取最公正，严格按照分数录取，电脑录取，杜绝了人为因素。
所以，仅仅从中国高考录取来看，金钱不是万能的，如果你的学习太差了，可以到国外“野鸡大学”读书，但是很可能竹篮打水一场空。
可以呀，现在民办高中就是按照中考成绩，成绩越低，拿钱越多。还有部分公办高中就得行贿了！其实孩子考不上高中，没必要花钱卖，若花钱卖上高中，三年高中时间，孩子还是一巧不通。还不如根据孩子的爱好上技校，孩子的出路还是很好的！
你好，当然可以的。因为很多学校很乐意接收这样的学生，也有专门的规定。比如我们这的一高中。自己中考没考上没过分数线就可以花12000进来。这可以增加学校的收入。对学校来说是好事。但是有的学校是不允许的。各个学校的规定不一样所以我也不能确定你所在的地区有什么样的规定。
从理论上来说就是不可以的。
为什么我们要说从理论上来说呢？因为每一个高中的录取线都有一个最低分数线，低于这个录取分数线的学生将不会被录取。
比如说我的学校是一所重点高中，我的录取成绩是最少全A，那么如果你有一两科没有达到A，你就不会被录取。
现在很多地方都采取电脑录取，学校录取的谁，连校长或者是去要新生的领导都不知道。这就让人为操作的可能性降低到最低点。
但是话又说回来了，在很多地方，重点中学都会有一定的代培生名额，这就是说要想读这样的学校，你必须交赞助费。有些一年要交几千，另一些可能要交几万甚至10万，就看当地的经济状况和学校的名气了。
当然，一些很注重名声的学校，即使你交再多的钱，分数线不达到那个程度，也不会让你读。所以我们也不要以为有钱就可以读书。
不过现在呢，出现了很多私立高中，这些学校的录取分数线很低，如果真的考不上普通高中，即使交钱也没有学校要，自己也没有什么别的背景，那还是到这些学校去碰碰运气吧。
拿到驾驶证后三年内没开过车，现在想买车，但是又担心开车技术不行，应该怎么办
其实，这种情况应该说是比较普遍的。有的小伙伴早早地考了驾照，不少人在大学甚至更高就有先见之明，考了驾照。在之后的日子里，由于各种条件所限，比如没有时间，或者是经济条件暂时还不够，还有就是对于具体的车型要求较多，这样下来，驾驶证拿到三年内没开过车就是一件很正常的事儿了。
像题主遇到这种情况，但是现在又想买车，可是又担心自己开车技术不行，其实，不用太多的焦虑。就像很多事情一样，开车也是一个慢慢熟练的过程，不少人一开始都存在着畏难情况，有各种各样的担心，其实，大家都经历过这个过程。刚开始，可以先在一个相对封闭或车少的环境下，熟练车的操作，之后再扩大自己的活动范围。还可以让自己的老司机朋友为自己多做做指导，有条件的也可以请请陪练。总之，办法很多，技术不应该成为买车的障碍。
三年算什么，说说我的经历：
（驾照）练车到拿到驾照，车上时间加起来应该没有4小时；
拿证之后，整整10年没有摸过车!
（买车）试车找熟人试，取车找熟人取；
（练车）找块空地，师傅带练了15分钟，出发！去路上实战!师傅带了两次，一次一个钟。
（上班）第2天，自行开车去上班，很早很早起身，怕人多，提前30分钟到公司，大把车位，但停车差点碰花坛，上班到家1公里，龟速，流汗1斤。
（上高速）上班后，周末第6天，师傅带去高速，跑了1小时，尼玛啊，慌的一B，保险私下提前多买了100万意外险。安全着陆。
（接送娃）胡同小道，校门口人来人往，流汗心慌2个月……每天2公里走1小时……
（1000公里过年回家）是的，拿车第60天，跑长途回老家，开车回农村家装B，路上看到N次车祸，但是自己安全到家了，休息了6个服务区，全程没超100公里时速，临到家农村路看不清只挂了下底盘……
（半年老司机）买车半年，开了快6000公里，感觉对车已经很熟，成长老司机一枚了!
强大的心脏+不怕死的师傅=老司机速成
期间4次油门当刹车，还好车子肉，自己反应快，躲过劫难。
好了，其实，你也一定行的!
谢谢邀请
有时候拿了驾照没机会开车，这个很正常。因为自己的经济条件一时达不到，自己买不了新车，同时，自己又是新手，也不愿意去开别人的车，万一给人家刮了蹭了的不好说。有的拿到本后买车高不成低不就，买个好车钱不够，买个便宜的怕丢面，三四年没摸过车的大有人在。
如果您现在想买车，说明您具备了买车的条件。车买了，怎么开车，自然就不用担心了。不管驾照是前几年拿的，反正你经过驾校系统的培训，交规呀什么的都懂，这就没事。至于您的担心，怕上路开不好车，这个也很正常的。一般都有这样的顾虑，甚至对初始上路产生恐惧心理。其实没必要，上路之后你会发现开车没有想象中的那么难，只要小心谨慎驾驶，路恐症很快就会克服的。
刚开始上路您可以找一些偏僻
的小路练练手，这些地方车少人稀，没有摄像头，愿意开快开快，愿意开慢开慢，后边没有车“嘀嘀”你。你也方便随时停车，调头，尽量不给别人带来影响。开个一两天，再慢慢尝试上大道，这时跟车别跟太近，别给人家追了尾。变道拐弯多注意观察后方车辆，等绝对没问题了再执行。最好找个老手陪同一下，指导指导，你心里会安定一些。当初我上路时就没人陪，因工作在北京，大家都挺忙的，谁有时间陪你练车，所以，都是自己慢慢熟悉，慢慢克服。十天左右，基本上就没事了。混进车流里也适应了，堵车也不怕了。什么都有一个过程，开车尤其注重实践，光口上呱啦理论没用。多开多练方是正道，熟能生巧是没错。
好啦，就说这些，我也该忙了。
给那些拿驾驶证不久的新手们一个建议，那就是拿了驾证就马上想办法上路，不然的话驾校里学的那些东西就会很快忘掉，想要重新捡起来就难了。
新手上路之前的准备
如果拿到驾驶证后好几年没开过车，现在想买车，又担心驾驶技术不过关，应该怎么办呢？
首先你可以选择在买新车之前，先买辆便宜的二手车练手，现在的二手车市场，不到一万块钱就能买辆二手车，比如说老桑塔纳、捷达、比亚迪F0、标致206等等，具体可以看我之前发的那篇文章，几千块钱的车，买了练手剐蹭了不心疼，等你的技术练好了，把车卖了也亏不了多少钱，非常适合想练技术的新手。
此外，你可以在网上找陪练，很多人说借亲戚朋友的车练车，但是你技术不好，把人家车刮了蹭了，面子上也过不去，为啥你自己买新车却拿别人的车试手，除非熟人的车，是很旧的车蹭了也不心疼，否则这种方法不太合适。花点钱，现在网上有很多陪练车的服务，某宝上一搜，几十块钱一小时，还是比较划算的。而且陪练的基本都是老司机，或者是有些驾校的教练，对于驾驶技术的提高很有帮助。
如果以上这些方法都不想尝试，那你就先把车买了，当你开车的时候副驾再坐个老司机，找个相对路况较好、车流较少的路慢慢练，遇到拿不准、判断不了车距的地方，下来看看，多看几次，对于车距的判断心里就有数了，要是新车剐蹭了也别心疼，因为刮着刮着你就习惯了，新手到老司机都是这样过来的。
判断车距的小技巧
新手之所以不敢开车，很大的原因就是判断不好车距，容易造成车身的剐蹭，因为现在的车基本都有倒车雷达和倒车影像，后方的车距是比较好判断的，下面就教大家一些判断前方和左右车距的方法。
如何判断前方车距？主要是看自己车的机舱盖，当前车保险杠下沿与挡风玻璃下沿齐平时，距离2米左右，前车保险杠上沿与挡风玻璃下沿齐平时，距离0.5-1米，这时候就距离前车很近了。如果前车换成墙的话，可以注意看一下后视镜的下沿位置，这个位置就是车头的位置。
如何判断左右两边的距离？当我们把身体调到我们平时开车时候的正常坐姿之后，我们的左边轮胎在方向盘左边缘往前延伸的点和A柱往右15厘米的点之间，右边轮胎一般在车道线和机器盖重合的地方在正中的位置，如果判断不好的话，多下车去看看，找好位置下次心里就有数了。
本本一族：就是考完驾照以后好久都没有机会摸方向盘有本本没技术的朋友们。
有些朋友可能会有担心:我考完驾照三年都没开过车了，技术岂不是都还给教练了？其实没什么好担心的，这就类似于我们小时候学骑自行车。学会怎么骑了以后好久不骑自行车就会有些生疏，甚至有些时候骑起来会歪七扭八的，可过了这段适应期以后就又会悠然自得了，所以我们开车也是需要渡过这样一个的适应期。
我们根据个人情况其实可以有三种选择
1.如果自认为自己的技术还不错的那可以请朋友中的老司机带带路，一来朋友教的会更仔细耐心，二来还能省点陪驾费用。
2.另一种选择就是给那些开车技术已经还给教练的朋友。去找个陪驾的教练带自己去各种路段逛逛花园吧，毕竟教练车都安装有副刹车，教练能对你的开车安全提供保障，同时还能熟悉一下城市道路一举两得，当然消费一定的费用是在所难免啦。
3.还有些朋友即不想花钱也不想去麻烦朋友的，那可以在傍晚挑选一个车流人流都比较少的路段偷偷进行车技训练。还记得几年前杭州钱塘江边的道路比较宽阔车流又相当少，有好多朋友都选择在傍晚时分在那锻炼自己的车技。
在买车的选择上如果对于自己目前的技术不自信的，觉得自己容易擦擦碰碰的，建议可以在第一辆车的选择上考虑二手车。二手车的好处很明显：1.车价便宜 2.比较保值 3.即使出现擦碰事故也没那么心疼。当我们开一段时间车技成熟以后再选择置换新车，这样既省钱又规避了风险一举两得。
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
拿到驾驶证后三年内没开过车，现在想买车，但是又担心开车技术不行，应该怎么办？
现实生活中，有很多这样的例子，有证无车，时间长了，学的技术都快忘了，手都生疏了，心里担心又着急。
买了车，又害怕，担心技术不过硬，不敢上路行驶，心里也是忧心匆匆，不知如何是好？
工欲善其事，必先利其器
俗话说得好：“做事要趁热打铁”，开车也是一样的道理。
对于刚拿到驾驶证的朋友，趁着驾校学到的技术，在手上还留有余温，赶紧去买台车，是最应该做的事。
不管是买新车还是买二手车，都是可以练手的好工具，对于新手建议是购买自动挡，相对而言，操控简单不复杂，更容易学会。
有了车，好奇心和新鲜感就来了，就会有想驾驭的冲动和欲望，这是成功的基础。
新手不练永远是新手
对于小白新手，先在小范围内找下开车的感觉是比较重要的。循序渐进，不仅能重复曾经学过的驾驶技术，也能增强自信和克服恐惧。
1.找块练车场地。练车场需要车流少，车道多，人流出入较少的空旷之地。
这样就不会出现较大的风险性，大大减少了内心的害怕程度和恐惧心理，心态会比较平稳，紧张程度会减轻，操控动作就不会僵硬和变形。
2.找个有经验的老司机。对于新手上手练车，旁边有个老司机做陪练。心情会放松，学起来会更快更容易。
一般情况下，有个3年以上开车经验的亲朋好友，都具备做陪练的资格。一边学一边教，并且讲解和纠正错误动作，以及应该注意的安全事项，这样就能够在心里形成驾驶的初步印象。
3.独立操作。在对驾驶有了大致轮廓后，独自在练车场进行驾驶练习就显得尤为重要。
这不仅是驾驶技术的反复熟悉，也是培养良好驾驶习惯的开始，更是为在以后复杂路况下开车打基础。
培养驾驶胆量
记得2010年第一次开车的时候，还是个手动挡，那时还没有像现在有实习期，在实习期期间得有陪驾才能上高速，所以就是自己独自开车上高速，也是很害怕，心里很紧张。
座椅靠背调的像90度，双手紧握方向盘，身体紧绷、手心出汗。偶尔旁边有超车，呼啸而过，心里都忐忑不安，在战战兢兢中完成了自己的处女秀。
自从独立的上过一次高速后，好像自己开车胆量就练出来了。
有了第一次后， 再独自开车的时候，显然就没那么紧张害怕了，心情也放松了些。当然，头冒汗、背出汗、紧张也难免，但不同的是心境不一样了。
凡事都有第一次，第一次也是最难的，万事开头难嘛！成功的闯过后，驾驶的胆量、技术和心态就通过了考验和验证，开车技术就得到了很大的提升。
培养良好的车感
有人说：“开车就是一种感觉”。这话也是有道理的，说白了就是车感。
车感，我认为就是人车合一的境界和感觉。这需要开车技术相当熟练，对车辆的操控、性能相当了解，驾驶员也有相当丰富的经验才可以做到。
当然，这并不是做不到，熟能生巧，培养良好的驾驶习惯，就可以让车成为了人身体的一部分，手上的一个工具，在自己操作下，车随心动、车随人动，做到人车合一。
学开车需要注意事项
练开车技术只是开车的第一部分，实际路况可能要比想象中的更复杂，各种各样的情况都有可能出现，需要在练习过程中加以注意。
1.应急处置。车作为机械产品，出现问题很正常。如若在行驶过程中，车辆出现抛锚等情况。需要懂得如何安全处置或等待救援。
及时在安全的情况下，停靠路边，开双闪、在车尾150m处立三角警示牌、穿反光衣、拨打122救援电话等。
2.事故处置。开车行驶中，难免出现刮碰蹭撞等交通事故，出现事故不要急，稳定情绪。
处置的原则就是先救人再处理事。人的生命是第一位的，拨打120救援。
大事故先拨打交警122电话，再拨打保险公司电话。
小事故，能私下和解就和解，不同意就打保险公司电话。
3.宜慢不宜快。新手练车，不宜快。凡事都有一个过程，需要循序渐进，心急吃不了热豆腐，一口吃不成胖子。先求稳，把技术练熟练好，一步一步的慢慢走，既是练手感也是练心性，这是会开车的人需要具备的。
写在最后
没有天生的老司机，技术也都是练出来的。
熟能生巧，勤能补拙，好的技术都是通过实际驾驶开来的练出来的。
保持好的心态，培养良好的驾驶习惯和安全意识都是相当重要的。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
