你写过最骄傲的作品是什么
我从小爱好文学，十五岁就在中学生作文选刊发表文章了。那时是上世纪八十年代，青葱少年发表文章的人极少，我因那一篇作文，名字几乎被全县同龄学生所知。直到几年后我去大学报到的第一天，还有上届的学姐对着我们一群新生激动地问：“谁是闻笛啊？听说她也来咱们学校了！”
一路走来，我一直与书为伴，当然也笔耕不辍。在读大学时，校园里的广播上，经常传出朗诵我文章的声音，几乎频率最高。
后来，曾连续几届获得本市征文比赛一等奖；曾多次获得全国文学大奖赛各类名次去北京领奖；曾有文章在新浪博客被读者大量收藏、转载，一时声名鹊起；也曾有文章被刻录于博物馆文化墙上；还有数十篇文章被收录入文学专辑；也有一篇文章奖金加稿费能挣数千元的收获……
反正，因文字带来的惊喜和荣誉，在我的生活里真是数不胜数，家里保存的荣誉证书都有那么厚厚的几摞子，就这还不是全部。
然而我还是觉得我的那篇处女作是令我最骄傲的文章。虽然它稚嫩生涩，但它给我的少年时代增添了浓墨重彩的一笔靓丽，给我打开了一扇窗，让我对写作更加热爱，使我的一生都与文学结下了不解之缘。如果没有那个偶然，我不敢保证，文学会在我的人生中会被如此重视。
大家好！我是闻笛，闲来唠唠嗑，随意聊聊生活、情感、文学啥的，家长里短轻松愉悦，只当是现实之外的一个茶舍，喜欢我的朋友加个【关注】，咱们常来常往哦！
从发表处女作到现在，业余创作已经快30年了。截至目前，我没有感到骄傲的作品，只是有一部分作品自己比较满意。
一个是长篇小说《大荒洼》，由于作为一个不知名的业余作者，长篇小说很难在报刊发表和出版，只得退而求其次，在网络上连载，这部小说，全文30余万字，2015年9月3日至2016年1月28日，在铁血读书签约连载；2021年7月20日开始在《黄三角早报》连载。2016年5月荣获铁血读书网主办的首届网络军事小说创作大赛特别奖；2017年1月，入选国家新闻出版广电总局主办的2016年优秀网络文学原创作品推介榜单；2021年7月，入选中国作家协会网络文学中心和上海市作家协会联合举办的“红旗颂-建党百年百家网站百部精品”。
另一个是长篇小说《暗斗》，也是先在网络上连载，入选中国作家协会2011年度重点文学作品扶持项目，2017年1月由中国文史出版社出版。
我写作已经有18年了，写的作品有诗歌散文报告文学等。目前为止的作品中骄傲还谈不上，自己感到满意的，还有几篇：譬如2019 年发表在《十月》的一万五千多字散文《玫瑰刺》，同年被《散文选刊》做了一转载。2021年获得第四届齐鲁散文奖。
譬如获得首届吴伯箫散文奖的散文《狗命》。
譬如 获得第十五届全国海洋大赛二等奖的五千字散文《大海，一枚贝壳的神谕》。
再譬如刚刊发在《天津文学》的散文《韧》等都是我个人觉得比较满意，社会有点反响的作品。但是如果说骄傲真谈不上。
因为，文无第一。当代的作家，无论怎样写，都不会超过托尔斯泰、加缪、海明威、莎士比亚等世界大师。只有在自己的认知范围内完成自己的表达。
我写过最值得骄傲的作品，是三篇刻在石碑上的文章。分别为，古冶区幸福广场石刻碑记，范各庄镇石刻碑记，片石峪小学重建石刻碑记。均为区政府，镇政府，教育局所邀，皆立碑刻文于其上。歌时代之风貌，颂自然之恩泽，赞人文之伟大。
抚今追昔，忆岁月之跌宕，思人文之多舛。豪迈担当，若出其里，壮曲悲歌，迸发其中。叙文为记，缅前事以启后来者也。
我写过许多回忆文章，我把1969年参加大众机械厂关于我们车间的许多人和故事，我都自拟题目，写出了许多回忆文章。第一篇《在大众机械厂的日子》在报纸上刊登之后，也上传到头条网络。
之后，对我有极大的鼓励，我一点一点开始回忆写，《我们车间的支部书记》《那些年我们工人走过的岁月》《曾经的伙伴们》《军工记忆：我们车间的女吊车工》《电视剧人世间里朝鲜转业兵在我记忆里大众厂有许多》……
全国好文章大赛我投了5篇，选中了3篇，组委会通知我有－篇文章可能获奖，正在评比中。《我们车间的支部书记》这篇文章写出也登上过太原晚报，这是－个时代的一个普通共产党员的工作作风，和60年代到70年的一个铸造车间发生的故事。
我曾经写出后转发到车间群，迅速地在全厂手机上传开大量传阅。有人给我发了读后感，说许多人含着眼泪读完了这篇文章。
底下的图是我厂的军工产品，我爱人当兵6年在东北野战高炮部队操作的正是我厂产品曾打下过美国U－2型飞行侦查机。越南自卫反击战中，我厂生产的高炮指挥仪起到了决定性胜利作用。
那些年在激情燃烧的岁月里，计划经济任务重，在70年代越南自卫反击战加班加点生产，铸造车间环境差待遇低，－个优秀共产党员却要带领铸造车间全体工人，团结－致，逐步要完成铸铝合金，铸钢，铸铁铸青黄铜……髙炮指挥仪上的所有铸件任务。
车间里当年有58年参加建厂工作农村召的工人，一大批朝鲜归来的转业兵，还有各大城市分来的大学生和中专生，69年又进了－批太原市各个中学的“老三届”，还有大城市下来的许多天津北京上海知青……
农村来的工人中有家属在农村生活，孩多生活困难，1962压缩有－些双职工被迫回农村造成两地分居。人事复杂，曾经担任过的车间曹效恩书记，曾是山西机械学院铸造溶化专业的老大学生，他把生产和生活一手亲自抓起。
走家窜户了解各家情况，把党的政策更好地落实，每年有1％升工资名额，或车间农转非每年2～3个名额，他都做到从下到上的群众选举，工段长班组长开会汇总，车间党支部最后拍板决定，群众路线走到家，全心全意为人民服务。
曹书记为了希望年轻人安心本职工作，主动搭桥当红娘介绍对象，使青年人成双成对结婚安心工作，找房子，家属五七工厂，儿孙当兵，他跑腿尽力办到，后被评为得到了优秀干部党员劳模的荣誉。
我曾是1969年从太原工业学院附中参加工作，到大众机械厂铸造车间木工段当了名模型工。5年之后，选送上了三年大专，之后又回到了车间，曹书记安排我到车间技术组当了机械工艺设计师，我的点点滴滴记忆都是真实的故事。
曾经的曹书记和教过我的，老工段长老师傅老技术组班长和许多人，早己飞上了天空变成了星星，但是我还会仰望星空，想告诉他们：“你们的辛苦汗水没有白流，现在的祖国大地已开满了胜利的花朵。”
如今我仍然在头条上写作，喜欢文学诗歌写作是我少年时代的－个梦想。曾经只想把自己的文章登上报纸，当登上后，又传入头条网络空间，每天会有两万人阅读，我已经心满意足了。
我还在继续写十年磨一剑，我己磨了有6年了，写有家史，工厂工作回忆文章，散文，小说，诗歌，藏头诗都有，可能有近二十万字了，我己71岁了，从不再乎别人的讽刺嘲笑和网喷。
我在努力做自己喜欢最感兴趣的事，我在永恒文字中找到－种心灵跳跃的快乐，我－直在想我们这－辈是与共和国一起成长的，所以我想把自己成长的脚步记述入文章，在改革开放以来的新时代里，人生无悔，也留下我深深的足迹而已。
年轻的时候就学着写些像诗的东西，但一直写不好，那是朦胧诗盛行，我也和大多年轻人一样，读舒婷、顾城，北岛，还有海子。好多年前，见诸报端的第一首诗，就被一位著名的诗人在讲座中引用，当时很是得意，正儿八经地骄傲了一段时间。后来结了婚，有了孩子。就在妻子走出产房的那一刻，她说，是我发表了最值得你骄傲的作品。那以后，我就离柴米油盐，锅碗瓢盆越来越近了，而诗就离我们越来越远了。实践证明，妻子说的是对的，这辈子最让自己骄傲的作品就是孩子。
当然诗可以形容成孩子，孩子也可以诗一样的生活。
佛山历史上出过哪些名人
佛山是中国的一座非常知名的历史文化名城，也是中国的武术之乡，当然佛山的名气离不开它孕育出的名人，佛山可以说是咏春拳的发源地，下面我们就来看看佛山都有哪些比较有名气的人吧
叶问，说到佛山就不得不提叶问啦，一代武术大师，被大家公认的咏春拳宗师，他的徒弟更是遍布全国，最出名的莫过于把中国武术推像世界的李小龙，光叶问的系列电影都有很多部，所以提到佛山就会想到叶问
黄飞鸿，黄飞鸿也是出生于广东佛山，洪拳的一代宗师，黄飞鸿的故事也是人尽皆知，挑战外国大力士的故事，还有他宝芝林救死扶伤的故事，包括舞狮也是黄飞鸿的爱好之一，被称为佛山狮王，通过电影我们都知道佛山无影脚就是黄飞鸿
当然佛山还有很多的历史名人我们就不全部一一述说，我说的只是武术类的名人，毕竟佛山是武术之乡，大家好，我是一名体育和武术爱好者，路过的朋友请点点关注，您的一个支持就是我的最大的动力，本文有什么不足之处还请多多留言指点，万分感谢
佛山历史上出过不少名人，介绍几位与读者分享。
黄序，1930年出生，广东佛山顺德人，少将军衔。1957年哈尔滨军事工程学院毕业。曾任中国空气动力研究与发展中心调整空气动力研究所副所长、空气动力研究试验中心主任，高级工程师，中国空气动力学研究会副理事长，中国航空学会理事等职。1988年9月被授予少将军衔。
钟玉征，女，1931年1月 ，生于香港，广东顺德人，1960年入党，技术少将。1948年考入南京金陵女子文理学院，大学二年级参加志愿军，成为我军第一代女防化兵，被分配到解放军防化学校任教员。随后被送到北大化学系继续念完大学课程，毕业后从事防化教学和科研工作。曾任哈尔滨军事工程学院助理教师，防化工程技术学院助理教师、讲师、实验室主任，总参谋部防化指挥工程学院讲师、防化指挥工程学院副教授、教授。1988年被授予大校军衔，1993年晋升为专业技术少将军衔，后改授文职将军。
孔祥锵，1943年1月出生 ,广东佛山南海人，少将军衔。曾任云南省军区司令部参谋长，2000年7月晋升为少将军衔。
尹炳生，1930年1月出生，广东佛山顺德人，专业技术少将。曾任第─军医大学心电图研究中心主任等职。与张暋合著有《中西医结合高脂血症治疗学》。
黄飞鸿 李小龙（1940-1973年）佛山市人，原名李振藩，是粤剧名丑李海泉的儿子。他从小跟父亲练武，拜名师练过咏春拳。他在香港长大，在那里读小学和中学，后来到美国西雅图华盛顿大学读哲学系，靠半工半读维持学业。在大学里，李小龙组织了一支有10多个同学参加的"中国功夫队"，常在校内表演。毕业后，他在西雅图租了一个停车场的角落，开办中国武术馆，取名为"振藩国术，苦心经营，边授徒边自练，武艺有更大长进，腿功造诣精深。
潘玉书（1889-1936）名麟，号玉兮，南海九江河清村人，是清代光绪至民国年间的陶艺名家，少年时随父潘锦之在佛山"粤华轩"店铺做"绸衣公仔"，由于爱好石湾陶瓷艺术，14岁就开始暗地师从黄炳学习陶瓷技术，后来又从学于陈渭岩，成为青出于蓝而胜于蓝的陶艺大师。可以说，他的作品奠定了石 湾人物陶塑发展的一个转折点或里程碑，他善于吸取石湾陶艺传统的精华并加以发展，又善于学习西洋雕塑和绘画的技法，并对两者均进行了深入研究，融会贯通，形成了自己独特的艺术风格。他才华出众，一生高产，既具有深厚的民间雕塑功底，又善于吸取外地陶瓷的精华，其作品被许多人誊为代表石湾陶塑发展方向"。
陈启沅 (1834-1903)字芷馨，南海西樵简村人，近代中国第一家民族工业的创始人。1873年创办我国第一家民族资本经营的机器缫丝厂--继昌隆缫丝厂。采用自己设计的机器缫丝，改进缫丝技术，提高生产效率，使缫丝业得到了更大的发展，同时也带动了种桑、养蚕业的发展。陈启沅一生，治学甚勤，举凡诸子百家，泰西新学，多所涉猎，著有《蚕桑谱》、《周易理数会通》和《陈启沅算学》等书。陈启沅一生热心公益事业，乐善好施，开设了米铺和药铺，对孤寡生活困难者，给予赈济，赠医送药。同时办起学堂，对农家子弟提供义务教育，还捐巨资兴建吉水窦、桑园围等水利工程。今纪念馆内设有《陈启沅生平史迹展览》，展览再现了陈启沅爱国爱乡、造福乡梓的一生，是广大人民群众及青少年进行爱国主义教育的场所。
佛山市是国家级历史文化名城，历史悠久，人杰地灵，涌现了一大批历史名人，他们成为佛山的名片，今天我们一起来盘点一下佛山的历史名人。
一、叶问，祖籍广东省南海县桑园，叶问是咏春拳乃至中国武术一致推崇的一代宗师，叶问众弟子当中就有青出于蓝的，其中除了封门弟子梁挺外，还有将中国武术闻名世界的李小龙，实际上李小龙虽然出生于美国，但他的祖籍也是佛山的。
二、黄飞鸿，清末洪拳大师，一代宗师，著名的中医，开设宝芝林，救死扶伤。黄飞鸿作为武学大师的绝技有：双飞铊、子母双刀、五郎八卦棍、 罗汉袍、无影脚、铁线拳、单双虎爪、工字伏虎拳、虎鹤双形拳、五形拳、罗汉金钱镖、四象标龙棍等。此外，黄飞鸿还擅长舞狮舞狮，有“广州狮王”之称。
三、詹天佑，中国的铁路之父，主持修建了中国自主设计和建造的第一条铁路——京张铁路，并且创设设“竖井开凿法”和人字形线路。
四、康有为被称为“康圣人”，为戊戌变法的主要人物，后期又成立保皇党，参与了张勋复辟的闹剧，有点不敢恭维了。
总之，佛山历史上人才济济，今天我只是抛砖引玉，简述了几个大家熟知的名人，欢迎大家补充。
吴梯
吴梯，字秋航，黎村堡（今荔村一带）人。清嘉庆六年（1801年）广东乡试解元，会试屡试不第。后由大挑出仕，历任山东蒙阴、潍县、禹城知县，胶州、济宁知州。
黎兆棠
黎兆棠（1827～1894年），字召民。昌教乡人。出身贫家，少年苦学。清咸丰三年（1853年）成进士。历任礼部主事，总理衙门章京，仪制司主事，江西南安知府，江西粮台，台湾道台，天津海关道台，直隶按察使、布政使，福建船政大臣，光禄寺卿。
李民智
李民智（？～1926年），原名苏。大门北村人。父母早丧，由大良镇的姨母抚养成人。少时读过九年私塾，后到炭铺做工。民国12年（1923年），中共党员刘尔崧、阮啸仙到顺德开展宣传活动，民智在他们的引导下，接受了革命道理，加入社会主义青年团，担任顺德支部书记。
岑国华
岑国华（1886～1942年），名汝鎏，以字行。葛岸西村人。出身蚕农家庭，小时仅读过两年私塾。12岁入本村瑞和伦丝厂当小工，办事勤快，聪明好学，受老板岑钿礼和岑达苏的赏识，被提拔到广州永和丝庄当伙计。
吉利收购沃尔沃后，到底有没有使用沃尔沃的技术？有何依据
这种复制粘贴的回答别看了，实话告诉你，没有。可以百度收购协议。收购前所有沃尔沃的技术不能使用，之后的也不行，技术不算，只有双方研发的可以。想想就知道了，如果有，那博瑞的动力为啥这么菜？油耗高？真觉得10多万可以买沃尔沃么了
个人感觉只用啦一部分比较落后的技术，虽说收购啦，但是两个还是独立运营的公司。如果沃尔沃的技术吉利也可以用 ， 那以后就没有沃尔沃啦！就像大众有多少技术是使用的奥迪的，只有一小部分而已，说完全没有是不可能的。
回答这个问题，首先，需要了解沃尔沃集团，沃尔沃汽车，吉利控股集团，吉利汽车这四个是各自都是一个公司。沃尔沃汽车，吉利汽车都是吉利控股集团旗下公司。而吉利控股集团和沃尔沃集团只是战略合作伙伴，无隶属关系。沃尔沃集团掌握了沃尔沃汽车的核心技术与专利，以及沃尔沃工会权益。所以吉利汽车想要用沃尔沃技术，必须要通过吉利控股与沃尔沃集团和沃尔沃汽车三方协议之后。
玩资本和品牌，李书福不差！说到这里不得不提领克这个品牌。然而很多人都认为它是吉利汽车的高端品牌，其实，不是那么简单---领克是一个合资品牌。它是由吉利控股集团，吉利汽车，沃尔沃汽车三家公司50%:30%:20%分别持股，这是原原本本的合资公司，沃尔沃汽车不出资出技术。与此同时，还成立一个宁波时空魔方科技公司，也是同样比例持股，致力于研发技术方向。
好了，回到原话题，李书福为什么要这么翻来翻去，绕来绕去，就是间接免费借用沃尔沃技术，同时一箭双雕打个好合资品牌。
最后吉利的营销不得不服！希望领克大卖！
吉利收购沃尔沃后，有没有使用过沃尔沃的技术？这个可能是许多人都去关心的问题。
对于吉利来讲，收购沃尔沃能够带来吉利品牌形象的地方提升。但是吉利在收购沃尔沃的时候，曾经宣布吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。也就是说，吉利汽车不会使用沃尔沃的相关的技术。
但是吉利收购沃尔沃后，吉利和沃尔沃之间的这样一种支持，是显而易见的。从纯粹的产品与技术的角度来讲，沃尔沃的技术肯定会应用到吉利的相关产品上。但是从法律角度来讲。吉利与沃尔沃，应该是有相当明显的区隔。
按照中国的法律法规，沃尔沃被收购以后，要实现在中国市场的国产化，就必须在中国市场建立一家合资公司。后来，吉利与沃尔沃建立的合资公司，其实就是一种对于吉利相关技术与管理的支持。因为在中国汽车市场中，合资公司的建立，一般能给中方带来管理水平与技术水平上的这样一种提高。
许多中国的本土企业也希望能够借助合资公司，提升自己的管理水平和技术水平。显然通过这样一种合资，吉利从沃尔沃应该获得相应的支持。
更重要的是吉利在瑞典沃尔沃总部建立了一个研发中心。吉利这个研发中心放在沃尔沃公司总部，本身就是对于沃尔沃技术的这样一种借鉴。我们看后来吉利汽车推出新的领克品牌，本身也是一种对于及沃尔沃技术的这样一种运用、提高。
所以，要想说吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，这可能并不现实，吉利借助沃尔沃，获得全面的提升，应该是不争的事实。
车这个东西一向一分钱一分货，吉利都是十几万的车，怎么可能就又是沃尔沃技术又是沃尔沃品质了，真当技术材料不要钱的啊。现在吉利的产品真心信不过，永远都是噱头大于实际，明明就没用沃尔沃的技术还把自己搞得像沃尔沃生出来的一样。没错，吉利是收购了沃尔沃，但那又怎样？核心技术不给你，除了给点零部件，分点不痛不痒的技术之外，人家照样玩人家的，就是给你赚赚钱，但沃尔沃还是沃尔沃，和你吉利汽车半毛钱关系没有，就吉利自己还抱着一堆破烂笑嘻嘻，谁看不出吉利就想借着沃尔沃当挡箭牌杀进中高端市场啊。唉，说了这么多，其实也真的是希望国产品牌能够努把力，扎扎实实的做出成绩，真的不希望昔日低端汽车市场的王者因为盲目自大把自己玩没了，吉利，好自为之吧。
吉利集团在收购沃尔沃之后，吉利汽车和沃尔沃之间确实是有合作，从这一层面上说，吉利汽车有使用过沃尔沃的技术，但并非直接使用。
因为吉利收购了沃尔沃并不代表吉利可以随意使用沃尔沃的核心部件。在收购之前，双方必然会在制定收购细则过程中有明确约定的。除此之外，收购沃尔沃的是吉利控股集团，并不是吉利汽车。也就是说相对于集团而言，吉利汽车和沃尔沃是平起平坐的。
从发动机核心技术层面来讲，吉利收购沃尔沃之后，必然是希望能够获得沃尔沃的技术支持，然而迫于现实条件的限制，比如成本、人员以及产品策略等因素，更好的做法是线作为技术储备逐步消化和改进，而非现学现卖。不过从另外一个角度来说，吉利作为主机厂并不是造不出好的发动机，也会因为产品定位和成本控制决定的。
再者而言，涡轮增压技术当年是沃尔沃和福特一起研发的，这个应该有授权限制。沃尔沃和吉利汽车的合作主要包括了部分供应商共享，外观参与设计、动力优化以及共同研制动力总成和全新CMA平台，但是这些还有一部分还没落地或者正在落地过程中。
总之有共享，但也并非全部，毕竟沃尔沃的技术和人才经验储备远超吉利，自家吉利盲目吞并沃尔沃的技术无异于拔苗助长，另一方面也会连累了沃尔沃，所以现在的吉利一方面消化吸收沃尔沃技术的同时，也在不断的自我提高。
