在中铁评的中级工程师，在社会上会有用吗
全国通行！！！！中铁评的都没用？专业的单位专业的人评出来的职称能不具有权威性吗？人事局就几个坐办公室的拉几个所谓的专家比得上专干专业的人强？ 再说了，中铁不说副部级，起码也是正厅级的单位。人事局也不过正厅吧！程序正当合规就ok，如果需要转到别的地方，把评职称那套资料哪去转评一哈就是了。
不一定。中铁（中国铁路建筑工程总公司）是国家部委级单位，有独立的职称评审权，但是每年的职称数量也是有限的，因此评审的职称包括社会通用的（人社部承认）职称和集团内部承认的职称（俗称内部粮票）。前者在社会上是承认的，后者则只在内部获得认可，到社会上，尤其是出了行业系统外，是不承认的。
铁科院评的职称有用吗
根据国家相关规定，把职称资格等级评定的权限下放到高等院校与科研院所，实行职称的自主评审，那么铁科院评定的职称资格应该是得到国家认可的，这个职称就有用；如果铁科院还没有实行自主评审职称，国家也没有将职称资格评审资质赋予铁科院，那铁科院评审的职称只能是内部职称，在社会上应该是没有用的。
新能源汽车技术学什么内容
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。
三、就业前景：
说到行业前景，近期有个很大的喜讯，那就是财政部部长张少春表示，今年要着重抓好五项加快培育新能源汽车工作，首先就是从今年起每年安排10～20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外，财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明，新能源汽车扶持政策将加码，国家对新能源汽车的重视与日俱增。自动化专业最对口的单位，以东北大学为例，一般对口给钢厂、电厂、烟厂等大型工业企业的综合自动化控制系统或是物流优化、调度部分等。
说到就业，新能源汽车方面的学生就业率非常高，以北京交通大学为例，本科就业率是100%，一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究，剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后，有十分之一的学生选择了读博；大部分学生去了相关研究院、研究所，包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；还有一部分学生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。
