遂宁高中毕业证95级有用吗知乎,全国高考数学最高分多少

油箱剩多少油开始加油好？加多少最合适

之所以会有这样的疑问，是因为有人担心因为加油操作不当，而引发一些质量问题，其实大可不必担心，汽车是很成熟的工业品了，不会因为你加油多一点，少一点而损坏，但掌握一定的知识，能让你避免走弯路。

汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、碳罐等设备构成，其中油箱是储存汽油的，滤清器是用来过滤汽油中的杂质的，油泵是用来抽取汽油的。

燃油系统结构图

油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的，油管是用来输送汽油的，燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量，碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管这么多配件的原理，只需要知道几个简单的原理就行：

1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测，然后传给燃油表，然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。

2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来，经过油管输送到发动机的，输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。

3、油泵是泡在油箱中的储油杯里，只要油箱中有油，油泵就能正常工作，油泵跟水泵的工作原理类似。

油箱中的汽油泵

了解了这些简单的原理，回到第一个问题上来，汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好？

答案是只要油泵能浸泡在汽油中的任何时候都可以加油。

这样说很不好理解，谁知道油泵有没有浸在汽油中，可以通过燃油表看出来，有的汽车是一格红线，有的汽车是两格红线，一般来说油表报警，汽车还能开30~50公里，不同的车能开的里程是不同的，我那两格红线的油表能跑60~80公里。

当油表报警时，其实就是加油的最好时机。

但有时候是没机会加油的，我就遇到过这样，油表只有一格红线了，当时是五一，在高速上跑，沿途2~3个加油站没油了，还有一个在装修中，不加油，我头一次感到巨大的困惑。

要会看油表

运气这么不好，后来还是在一个服务区走地下通道穿过对面服务区加的油，那一次真是吓到我了，仪表上显示剩余里程还有18公里，实际上能行驶的距离是小于仪表盘显示数字的。

但在实际生活中，最好的做法还是油表报警前加油。如果你是长途旅行，比如到新疆、西藏这样的地方自驾游，那么不用管油表到了哪里，只要遇到加油站，有机会就加满，这个是特殊情况。

前面说过汽车是成熟的工艺品，各种风险汽车工程师都替我们考虑好了，我想说的是，只要不是把油烧得一点不剩下，因为没油而导致熄火，其他情况下，都不会损坏油泵或者汽车。

很多人担心汽油太少了，浸不住油泵，导致油泵在高温工作下，会烧坏油泵，这个担心是对的，但实际上，油泵没这么脆弱，偶尔有一两次露在外面工作，不会坏的，如果经常让油泵在少油的状态下工作，就有可能损坏油泵。

一定不能开得没油熄火了

如果你经常开车，把汽油用得一点不剩，而导致汽车熄火，这样的开车习惯会导致三个严重后果：

一是发动机容易抖动。

二是排气管容易放炮。

三是油泵容易烧掉。

相信没有人这么做的，这不是开车，而是毁车了。这样的习惯有三次及以上，就会产生危害了。

接下来第二个问题，加油要加多少油比较好？

加油

一般驾驶员对自己油箱能加多少升或者多少钱的油是比较了解的，虽然汽油的价格变化会导致加油的多少产生变动，但不会变化太多。

一般来说，加油随便加多少都行，但不要次次都加得跳枪。

我如果在城市中开车，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油加100块钱。因为我的车油箱比较小，从红线到加满，不用200块钱，而在城市中生活，到处都是加油站，上下班通勤我也没必要次次加那么满，反正加油方便。

加油随便加

我如果出远门旅行或者出差，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油都是加满。在外开车就不一样了，需要长途旅行，也不熟悉外地的情况，加油加满对自己很方便，没必要见一个加油站就得加油，太浪费时间和精力了。

所以，对于加油加多少油比较好这样的问题，无需计较，加满了也没问题，他会自动跳枪，因为油箱中设计有一根通气管，只要加满了油，空气就从通气管流到加油口，你就加不进油了，这是一种安全保护装置，汽车工程师已经帮你想好了，你只管加油就是，不会有问题的。

我们都希望自己的爱车能够陪伴自己更长的时间，毕竟车辆价格不菲，能多开一年是一年。

如何选择合适的时机为油箱加油也是很关键的一件事，但是你真的会加油吗？

很多人为了少加几次油，几乎等到油表快显示没油了才去加油站加油，这种做法十分的伤车，俗话说买车容易养车难，车辆的保养对车的使用寿命至关重要，保养不好会让车辆提前报废，这是我们不愿意看到的！

虽然说即使油表显示已经完全没油了，但是实际上我们还可以开个几公里，基本能够支持我们把车开到加油站加油，但是这种做法是错误的！

加油最好不要等到油量低于25%的时候再去加油站，因为汽车的油箱里有个油泵，负责将油从油箱送到发动机燃烧室，电机工作就会产生很大的热量，因此是需要降温的。

平时油箱油很多时，油泵会浸泡在汽油中，能够起到冷却作用，而如果油量过低，汽油就无法淹没油泵，那么油泵就无法散热，这样就会引起冷却系统故障，影响油泵的寿命，增大工作负荷，甚至可能导致发动机出现问题。

油箱里油位的感应装置包含一根金属杆的浮标，金属杆末端连接着电阻器，当油箱中的液位下降时，浮标就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，因此回到燃油表中的电流就相对减少。

因此，油表也不是十分准确的，我们经常会发现在刚加满油后很长的一段时间里，油表一直显示是满的，而当油量比较少时，浮标就已经到了底部，油表就会显示没油了！

一般来讲，等到油表黄灯亮起的时候，油箱里的油已经到了警戒线的位置，大概还有10升油左右，还可以有30-40公里左右的续航，不同车型的车都有些差异，这时候就要尽早补充油量。

一般在市区里面找个加油站很容易，如果要是在高速上面就要格外注意了，有些服务区间隔十分远，一般50公里左右就有服务区，但是在有些人比较少的地方，上百公里才有一个服务区，所以上高速前一定要把油加好！

很多司机朋友们都喜欢把油加满，这样油就可以多用几天，少去几次加油站，其实这样做还是有一些问题的，汽车的油耗和汽车的重量有关系，油箱加满的情况下汽车会消耗更多的油，使得加油的性价比变低，不过，如果你能做到少急刹车、急加速，省下的油比这更多！

对于不经常开车的车主朋友们来说，建议少加一点油，因为油放久是会变质的。加油是否加满完全取决于个人，就算加满也不会有太大的影响，但一定不能每次都等到完全没有才去加油。

平时车友朋友们都很重视汽车的油耗，常用的省油办法有以下几种：

1. 经常清理后备箱，减少车的重量。
2. 尽量保持匀速行驶，慢加油门。
3. 高速行驶时不要开窗，减少风阻。
4. 避免因胎压过低，导致轮胎接触面积过大，增大阻力
5. 减少刹车次数。

大家平时开车时多注意保养，及时加油，养护好我们的车辆，尽量避免油快用尽时再加油，让爱车多陪伴我们几年！

谢谢邀请！

这个问题是所有车主都要面对的问题。严谨来说汽车上所有问题都要从构造和原理上才找到答案，这一点是很重要的！

大家都知道，油箱是燃油供给系的部件，油箱里面的流进输油管靠的是燃油泵，结论之前我先普及下这两个原件的工作原理，相信大家会有自己的判断！

现在的乘用车基本上都是电喷，电喷燃油泵按照结构可分为涡轮、滚柱、转子、侧槽四大类，但是都大同小异。

从燃油泵结构上，我们可以看出，燃油泵工作时泵内油液是一直不停运动的！这一特性足以带走泵体自身产生的热量！只要我们能保证油泵能正常工作！

再看看油箱简易图（车型各异，油箱各异，但是原理是一样的）

由此我们可以得到两点结论：

1，燃油泵正常工作的前提下，对油量没有要求，对油质是有一定要求的！

2，油箱对油料多少没有原理上的要求！（没油停机可不算）

那我们平时要怎么加油才算合适呢？这一点只有用车手册上才能找到范围。

从用户手册上（所以，自家车的用户手册还是要仔细看看的），我们可以得到一个范围：第一次跳枪＞正常油液＞1/4液位。这也是最保守的范围。因为加到第二次跳枪不一定会溢出油箱，更不一定引起事故；低于1/4液位也不打紧，我们保证抛锚前加上油也就是了！

又回到了一个辩证的问题，在合理的范围内，没有对错，我平时喜欢加半箱油，开到仪表盘上亮灯就去加！如果加油站搞活动，我也会加满！这纯属个人习惯，不喜勿喷！

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油箱剩多少油开始加油好？加多少最合适？

一般情况下，当油量还剩1/4时就可以加油了，也有人只有半箱油就加油，这个看个人爱好，但是不能快没油了，燃油指示灯都亮了再去加油，因为油量过低的时候，燃油泵露出油面，时间长了会引起温度过高缩短寿命，一次两次还好，多次就会有很大损害。至于加多少油合适，这就是一门学问了，涉及到经济知识和汽车知识，我们慢慢来说。

加油不要加太满

很多车主喜欢将由加满，一直加到跳枪，但是如果不是长途出行，加油的时候不宜加的太满，控制在邮箱容量的90%左右为宜。如果你都是在城市里开，可以适当再少加一点，因为热胀冷缩的原理，满油状态汽油受热膨胀容易溢出，特别是在高温天气室外停放，太阳的暴晒会很容易导致气温过高汽油溢出，甚至有自燃的危险。

加半箱油并不一定省钱

城市里面行驶，加半箱油是没问题的，但是很多车主觉得加半箱油可以省钱，其实并不一定，虽然加满油相比半箱油会带来一定的重量增加，但是这点重量对于汽车来说不值一提，你多去一次加油站的里程这点省回来的油又用回去了；如果长期加半箱油，行驶到快没油了再加油，油泵不能很好的进行散热，导致油泵损坏。

其次很多人有种把旧的油用完，全部加上新油，避免新旧混用的说法。除非你是一直停在那里不开，不然的话新旧混用没有什么影响，而且汽车都是从油箱底部开始抽油，也就没有旧油这一说法。

汽车剩余油量与理想加注量-标准可参考「油量表」

• 内容概述：油箱余量警示线与总量的比例，加注量是安全和损耗的关系，满箱与半箱和轻量化的关系。

1：汽车剩余油量开到多少加注最合理？标准答案应参考「油量告警指示灯」，也就是油量表到五分之一左右位置后出现的提醒灯。此时的剩余油量基本为总量的8%~10%，因容量与耗油量总会匹配，所以告警后的续航里程总会有80公里左右的标准。在此范围内要尽快加注燃油，避免燃油耗尽造成车辆在道路中抛锚。

知识点：即使燃油耗尽造成抛锚，偶尔出现一次也不会损伤【燃油泵】。因为油泵实际就是台电动机，功能是抽油并增压送至喷油嘴；其运行中的散热依靠的是燃油的流动，不过偶尔失去燃油润滑也没有什么大问题，因为定子转子碰撞的概率是在故障之后出现。不过这只是说明不会损失，避免抛锚还是很重要的哦。

2：汽车加油应该加满吗？很多人认为夏季高温加满汽油会很危险，然而这是没有理论支持的。虽然汽油是一种容易挥发的燃油，但是油箱是相对密封的哦；如果担心燃油蒸发造成体积膨胀（胀破油箱）的话，只能说明对于油路系统完全不了解。首先油箱的标注量会小于实际容量，这是油箱留有的安全容积，其次油箱是会有外部连通以实现恒压的。

上图为油箱的“碳罐系统”，挥发的汽油会通过碳罐管路被压入碳罐，其中的活性炭吸附汽油后再将空气释放到外部。所以即使油箱加满也不用担心压力异常的问题，至于活性炭吸附能力自然是有极限的，如果长时间停车确实会造成燃油挥发。但是燃油存量的多少并不影响挥发指数，也就是说即使加半箱油该挥发多少还得挥发多少，加满有问题吗？

3：汽车加半箱油能省油吗？标准答案是肯定不能，以50升油箱和标准92#汽油密度为例，25升的重量差值仅仅为18公斤左右。汽车的轻量化标准为「每减少一百公斤重量·百公里油耗下降0.5L」，也就是说每减少一公斤百公里只能下降0.05，一公里只能节省0.00005升的消耗……不讨论这种程度有没有意义，聊一聊加油的频率吧。

半箱油总会快速的消耗，之后则要高频率的加油！除非住在加油站附近，否则大部分汽车用户加油总要开几公里吧。就按照平均5公里为参考，汽车油耗按照减重后的9.5L/100km计算，往返的耗油量就会达到0.475升。

整箱油加注的5公里耗油量为0.5升，看似是要高一些的；但是直接加满在一个周期内只要往返一次，半箱油的习惯在同一周期内可能要加注三次。那么行驶里程按照共计630公里计算，通过轻量化节省的燃油为0.00315升，三次往复的15公里消耗的油量为1.425升，节油吗？

总结：汽车加油应当在油量告警后第一时间去加注，加油就要直接加满，什么问题都不会有。

编辑：天和Auto

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很多车主朋友都会在黄色警示灯亮起的时候再去加油，这样做也没错，但却不是最佳的加油时间点。那么剩多少油再加油最合适呢？

我们首先需要清楚自己的车的油箱容量是多少？一般小车加满油需要35升到45升汽油，大一点车的可能就要55升到75升。汽车一般最好在油量剩余1/4时，黄灯亮之前加油。

为什么这是一个比较理想的加油点呢？

首先，如果剩余油量太多，加油的时候汽油很容易溢出。汽油溢出是一件关系到用车安全的事情，如果遇到明火就很危险了。

其次，因为现在的汽油车都是采用电动汽油泵和油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，如果汽油太少的话，油泵就不能被汽油浸泡住，就会影响到散热，散热不及时的话就会影响油泵的寿命，甚至有可能导致烧毁。

再次，如果油量太少，油箱中的空气会增加，会阻止汽油的正常流动，很容易造成汽车打不着火的情况。

那么加多少比较合适呢？

加汽油不要加太满，第一次跳枪就不用再加了，理论上油枪可以跳三次，这就是为什么在加油站会听到跳枪了，有的车主还要求再加满点，

汽油加太满造成的伤害和影响有哪些？

一、汽油就会进入活性炭罐管路，从而降低了碳罐工作能力，甚至有可能失效。当碳罐饱和以后，汽油蒸汽就会从碳罐溢出，造成车内有了汽油味道。严重时还会导致碳罐失效，发动机、进气道产生积碳。

二、造成汽油从油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后会流入到驾驶室内，造成车内有汽油味道；

三、导致油压过高，进而会影响油路设施的使用寿命。

全国高考数学最高分多少

数学150分

四川省2022年普通高考成绩公布,四川遂宁市安居育才中学的校理科学生张笑宇,考出了708分的好成绩。其中,语文125分,数学150分,外语142分,理科综合291分(物理110分,化学95分,生物86分)。

河北高考状元的数学考了149分。

遂宁市特殊病医保报销有哪些

遂宁市特殊病医保报销包括以下几种：
特殊病种门诊治疗发生的医疗费：报销比例为60%，最高年报销额为3000元。
特殊病种发生的符合规定的住院医疗费用：
在三级定点医疗机构就医：报销比例为50%；
在二级及以下定点医疗机构就医：报销比例为55%。
已办理转诊转院备案手续的：在市外三级定点医疗机构就医，报销比例为45%；在市外二级及以下定点医疗机构就医，报销比例为50%。
未办理转诊转院备案手续的：在市外定点医疗机构就医，报销比例为40%。
特殊病种治疗发生的特殊诊疗项目医疗费用：
市内定点医疗机构直接结算：执行相应等级的特殊病种门诊支付比例；
市外定点医疗机构直接结算：执行参保地特殊病种门诊支付比例；
非定点医疗机构因急救、抢救发生的急救或抢救项目医疗费用：执行相应等级的特殊病种门诊支付比例。
以上内容仅供参考，具体政策可能会随着时间和地区的变化而变化，建议咨询当地相关部门或机构以获取最新、最准确的信息。

遂宁市特殊病医保报销主要包括以下几种：
特殊疾病种类：包括但不限于恶性肿瘤、肾功能衰竭、糖尿病伴并发症、慢性肝炎等22种疾病。这些疾病都有明确的诊断标准和诊疗规范。
报销比例：根据医保政策，特殊病医保报销比例在70%到95%之间，具体比例根据参保人员的医保类型和诊疗项目而定。
报销方式：参保人员可以先行垫付医药费用，然后凭特殊病种诊断证明、有效医疗费用票据等相关资料到所属医保经办机构进行报销。
需要注意的是，具体的医保报销标准和政策可能会根据当地政府的政策调整而有所不同，具体详情可咨询当地医保部门。

替公司生猪代养，可行吗？假如行情不好会亏钱吗

你说的这一种就是“公司＋农户”，这种养殖模式究竟如何？其实你真的赚不了多少钱，这个只能说是相互。你虽然赚不了多少钱，但是你也赔不了多少。因为你的利润是和你的风险是成正比的，这种模式主要适合于没有钱没有技术，如果你有钱有技术千万不要选择这种模式。我给大家说一下，究竟能赚多少钱？

合作模式养猪

大家知道一头猪能赚多少钱吗？现在一斤生猪至少可以赚10块钱，一头生猪至少可以赚2500元。你说养这头生猪赚不赚钱？温氏集团是最先使用这种模式的，你知道和温氏集团合作的他们能赚多少钱吗？我有很多朋友和他们一起合作养猪。今年的价格养鸡头生猪你只有200~400元的利润，也就是说你养殖200头猪，你6个月才只有4万块钱，好的时候给你8万块钱。但是如果你自己养，你能赚多少钱呢？你能赚50万块钱，但相比来说你的风险又降低了。

①赚钱时他们这样做：赚钱的时候他们怎么做呢？不断的劝你购买新设备，要让你厂里的设备更新一茬，你一年即使赚了16万块钱。等年底你看的时候，你却发现你的钱去哪里了呢？你发现你的钱购买设备了，你说你怎么办？和他们养猪的只有2~3成是赚钱的，7~8成是赔钱。

②不赚钱时是怎样的呢：不赚钱的时候你赔钱赔的少，有时候还能赚一些。但是他们会怎么做呢？他们却是不给你派发猪苗，理由就是现在天气太热妊娠率不高，本来你可以按照市场价格还有点赚头，因为他给你保证，每头生猪你至少赚多少钱，但是现在你猪苗都没有，你拿什么赚钱呀？

天下的乌鸦一般黑，你不要祈求公司给你多少福利。这是不太现实的，我说的这是实话。你无论是和温氏集团养猪还是和其他的公司养猪效果都差不多，只能说你拿的是小成，别人拿的是大成。最重要的是你需要猪苗承保费、场地投资费用等，这个是需要签合同的。

替公司生猪代养，可行吗？假如行情不好会亏钱吗？

这种模式称为“公司+养户”，公司出猪苗和养殖技术，并由专业服务部人员服务养户。养户提供猪场和仔猪保证金，出栏后公司回收，并返回自己押金和代养费。代养费在满足一定条件下，根据猪价行情会稍有调整，现在一般一头肥猪能给到250-300元左右。如果在猪价行情不好时，公司也会给代养费，大约一头猪150-200元左右。

公司+养户模式可行性分析

以前也回答过类似的问题，很多养户在下面评论区回复，关于合作公司、代养费、行情影响等，这里综合给大家解答一下疑问。

一、公司加养户的优势

1、降低养殖风险

猪业前沿认为，这是公司+养户模式，作为养户来说最大的优势。因为现在猪场面临的最大问题，并不是投资和养殖技术，而是疾病风险。但是如果与公司合作，如果发生疫情，从熟知的一些养殖公司来看，押金还是会返还的，只是自己的人工成本需要自己搭上。

2、猪源有保障

有猪源紧张，专业育肥户，出现抓猪难的情况。如果育肥户抓不到仔猪，那么猪舍只能闲置。而与公司合作养猪，可以保证猪源，一年两批。

3、专业的技术服务

放养公司专门有一个部门叫放养服务部，主要工作就是服务养户。从仔猪运到养户开始，提供专业的技术服务，包括猪舍建设规划、猪场环境改善、疫苗免疫、保健流程、猪病诊断、肥猪回收等。尤其是现在非洲猪瘟防控期间，我见过一些养猪公司对养户的生物安全要求比较高，对于防控非瘟，在一定程度上，比散养户还是要好一些。

4、肥猪品种好

与农村自己养的土杂猪，集团公司的猪苗，一般都是纯的外三元猪。与土杂猪相比，外三元猪在基因上有优势，后期的生长速度快，料肉比低，240斤出栏的话，全程料肉比可以控制在2.5左右。

二、公司+养户劣势

1、猪场建设成本高

与公司合作，如果是正规的公司，对于养户的猪场是有要求的，必须按照他们的图纸来建猪场，还要满足环保和排污要求，需要格外投资设备。正常猪场建设包括猪舍、料线、漏风地板、刮粪板、沼气池、发酵池或者污水处理设施等。平均一头肥猪的投资成本为1000元左右，也就是养1000头肥猪猪场，需要投入大约100万左右，而散养户专业育肥猪场养1000头肥猪只需要投入50-60万左右就可以。当然有一些不正规的公司在现在这种行情下，会适当放低要求。

2、回本周期长

如果按照正常养猪行情计算，平均一头肥猪给予150-200元左右的代养费，按照1000猪场投资成本100万计算，一年养两批猪2000头，扣除人工、水电、猪场折旧成本，一年的利润大约30多万，需要3年才能回本。但是现在养猪行情好，一头猪大约250元代养费也需要2年回本。

3、不能享受养猪红利期

现在外购仔猪育肥，在没有疫情的情况下，一头肥猪的利润，理论上能够达到2000元左右。与公司合作，就不能享受高价带来的红利了，与代养费相比，这个差距还是比较大的，但是同样要承担巨大的风险。

三、与公司合作注意问题

1、公司口碑问题

并不是所有的养殖公司都能合作，与公司合作之前，一定要打听好公司在当地的口碑，多向以前的养户打听一些消息，每个公司的运作模式有所区别。参观一下公司，观察一些公司情况，比如放养部服务、公司猪场猪苗、饲料供应基地、疫情防控措施，尤其注意养猪合同。我也听说过有个别公司猪源供应不上，导致养户空着猪舍的情况。因此，建议大家在当地打听一下，与口碑比较好的公司合作。

2、资金问题

与公司合作，并不是你出力，公司出钱，前期猪场建设投入需要你来出，一定要做好充分跟预算，还有进猪苗押金，猪场运作、人工、水电等。

四、什么样的人适合公司+养户模式

1、新入行或者养殖技术一般

2、有一定的资金基础

3、当地非瘟防控压力大

4、抗风险能力低

综上所述，替公司代养猪，在风险较大或者行情差时，是有保障的，但是利润稍薄，长久发展可以考虑。

很荣幸回答你的问题，我是在湖北监利县，我们县有很多养猪户都在和温氏集团公司合作。温氏集团是一家上市公司，在我们县有十几年了，主要以养殖业为主，如养猪，养鸡等

他们是公司加农户，合作方式是这样的:自己建场地，场地得按公司要求，如冬天要有取暧设施，公司提供猪苗饲料，防疫药品，技术指导和冬天取暧用的煤炭等，回收成品猪，但得先交一部分押金500元毎头，毎批卖猪后再扣一部分押金。押金在你不养猪后一起退还。

成品猪回收价格根据市场行情而定，

如行情不好公司保底毎斤2元，也就是说你毎头猪200斤，行情不好毎头猪也能赚到400元，公司包百分之九十八的成获率，也就是说100头猪苖死了两头归自己承担。两头以上归公司承担，如猪瘟全死了怎么办呢？这样公司按毎头猪毎天0.8元给你工资，

我个人觉得公司加农户的合作方是可以的，但得有一定资金投入。

我亲家是汉川人，也是在给温氏集团养猪，好几年了，毎批养600头，毎年养一水半，去年第一批成获率还可以，赚了十九万，第二批差一点，也赚了十来万，好了希望我的回答对你有所帮助。

是可行的，风险和利益是相互的，首先我们要注意以下几点，1我们不能盲目的跟风.不要随便找个公司就合作，一定要合作大型畜牲行业有实力，有资源，有前景，有社会公认性强的公司合作。2在设施方面一定要以合同方式以几点划分，设施包括，圈舍，喂养设备，公司该负责岀资那方面的资金，喂养之前就要搞清楚不要到后面赚的钱都用来打理以上一系列的问题了。3在饲养技术方面一定要按公司规定的饲养模式，及时去公司学习新的饲养方式方法，不然岀了问题哭都来不及了。4就是饲料问题，由公司提供还是自己在外面采购，在外面一定要注意的事项，饲料是否过期，是否霉变，是否与购买品同一产品，配备比例也要注意，运费外算还是全包在内，如果公司统一规定的饲料就需要公司给予配料比例，喂食量及喂养时间和次数都需要注意，5是最重要的也是最后一样就是购猪苗进栏和岀栏都需要公司名码实价，进栏猪苗价格是多少，岀栏大猪价格是多少，必须要明确，岀栏猪必须要公司保障能回收。 最后在此告诉大家一言，投资需谨慎，投资有风险