旧版天龙八部小说与新版区别
区别是结局不同。
旧版天龙八部小说与新版区别有：
乔峰将“降龙廿八掌”简化为“降龙十八掌”。
天山童姥的返老还童功从“八荒六合唯我独尊功”改成天长地久不老长春功。
新版增加了鸠摩智从丁春秋处偷了七本《小无相功》的秘籍，勤加修炼，终于有所成就。
段誉和王语嫣的结局，旧版是段誉和王语嫣在一起，新版是王语嫣和段誉分开，回到了慕容复身边。
《天龙八部》的小说新旧版本之间有一些明显的区别。首先，金庸的小说版本有连载版、修订版（也被称为三联版）和新修版。连载版是金庸在1963年至1967年间在报纸上发表的版本，修订版是1978年完成的，而新修版是2002年完成的。
具体到《天龙八部》这部小说，新旧版本之间的区别包括：1. “降龙十八掌”在新版中被改成了“降龙廿八掌”。2. 钟万仇的外号由“马王神”改成了“见人就杀”。3. 新版中，锺灵的宠物由原来的“禹穴四灵”的金灵子与青灵子两种蛇改为闪电貂，游坦之在新版中也不再是捕蛇高手。
此外，新版相对于旧版的改动还包括一些情节和人物设定的改变。例如，新版中王语嫣最终回去找慕容复，这个情节发展的方向是符合天龙的主题——求不得，所以段誉求不得王语嫣是很合理的。
总的来说，新版《天龙八部》是在旧版基础上进行了一些改动，包括情节、人物设定和武功名称等方面。这些改动有的是为了更符合故事的主题和逻辑，有的则是为了适应时代的发展和读者的喜好。
周冠宇多高
周冠宇，中国大陆男歌手。1983年4月5日出生于吉林省长春市，2002毕业于北京现代音乐学院，2002赴日本国留学学习音乐制作，2007年参加湖南卫视主办的“快乐男声” 比赛获得西安10强全国60强而备受关注从而出道。代表作有《爱，像空气》《恋战》等
基本信息
中文名
周冠宇
性别
男
出生日期
1983年4月5日
出生地
吉林省长春市
基本简介
姓名：周冠宇性别：男出日：1983.04.05籍贯：吉林省长春市身高：178cm体重：67kg
长春新华社补照毕业相的具体时间是多少
关于进行2009届毕业研究生电子图像信息采集工作的通知 各学院、中心、所： 根据教育部办公厅、新华社办公厅[2002] 5号文件和吉林省教育厅、新华社吉 林分社[2002]15号文件精神，现将我校2009届毕业研究生图像信息采集工作的有关要求和具体安排通知如下： 一、2009届毕业生电子图像信息采集工作定于2008年9月10日至12日进行。
本次不能参加拍摄的同学请按规定时间补拍。新华社在规定时间之外不接待零散学生 。补拍时间:2009年4月15日至4月30日。补拍地点：长春市东中华路43号 新华社吉林分社（文化广场东侧，东中华路与牡丹街交汇处）动车是长春哪家公司生产的
动车是长春轨道客车股份有限公司生产的。
中车长春轨道客车股份有限公司成立于2002年03月18日，公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一，是当时新中
国唯一一家专门制造铁路客车的企业。经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，截止目前，已累计生产铁路客车28000多辆，约占全国铁路客车保有量的46%，覆盖全国所有的铁路局（集团公司）和地方铁路公司；累计生产城轨车近3000辆，占国内城轨车在用量的近55%，全国11个开通城轨交通的城市中有9个城市在使用长客股份的产品；国际市场同样业绩斐然，产品已出口到伊朗、巴西、澳大利亚、泰国、阿根廷等十几个国家，出口创汇近30亿美元。
长春轨道客车股份有限公司
中国标准动车组（CEMU），指研制以自主化为标准、以标准化为前提、以需求为牵引来开展的正向设计的创新过程。首先在充分调研总结已经有动车组运行经验的基础上，结合中国实际运用的一些需求，融汇既有技术平台的优点来开展顶层设计，提出了动车组总体的技术条件。通过这样的一设计，就形成了中国标准动车组的整个研制过程。2015年6月30日，“中国标准”动车组正式下线。2015年11月18日，由中国标准动车组，在大西客运专线跑出385km/h试验速度，各项技术性能表现优异。
长春工业大学怎么样
长春工业大学是一所以工为主，工、管、文、理、经、法、艺术等多学科相互支撑、协调发展的省属重点大学。始建于1952年，建校初期是国家为筹建中国第一汽车制造厂而创办的长春汽车工业学校，先后经历了长春工业专科学校、吉林理工学院、吉林工学院等发展阶段。2002年3月，更名为长春工业大学。2016年入选“中西部高校基础能力建设工程”院校。2020年3月，入选吉林省特色高水平应用研究型大学建设项目高校。
长春制造火车的企业是
长春客车厂，现长春轨道客车股份有限公司，始建于1954年，是国家"一五"期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，也是目前世界上年生产客车数量最大的制造工厂，自建厂以来，公司累计生产各类铁路客车(含动车组)30000多辆，约占全部运营车辆的40%，产品覆盖全国所有的铁路局;累计生产各类城轨车6000多辆，约占全国运营车辆的50%，14个开通城市轨道交通的城市，11个城市选用长客股份产品。
国际市场同样业绩斐然，产品已出口到伊朗、沙特、泰国、新西兰、澳大利亚、巴西、中国香港等十几个国家及地区，近十年出口额已经超过30亿美元。
